はたらくクルマの代名詞でありながら、カスタムシーンでも不動の人気を誇るハイエース。近年では、アウトドアやアドベンチャー志向の高まりにより、その“遊べるベース車”としての価値が再評価されている。そんなハイエースを、ホイールブランドDELTA FORCEが独自の視点で再解釈。モータースポーツのエッセンスを巧みに取り入れながら、街にも自然にも映えるスタイルへと昇華させた。

▲ボディサイドのデカールは、形がアイスホッケーのスティック（Hockey　Stick）に似ていることから、“ホッケーストライプ”と呼ばれる。1960〜70年代にアメリカで流行ったもの。かつて、TRDでもレーシングカーにレッド・オレンジ・イエローの配色を施したホッケーストライプを採用していた時期がある。

モータースポーツは、いつの時代もカスタムアイデアの宝庫だ。ホイールブランドDELTA FORCEが製作したデモカーも、その象徴的な一例といえるだろう。まず視線を奪うのは、ボディサイドを走るレッド・オレンジ・イエローのストライプデカールだ。

ご存知の通り、この組み合わせはトヨタのモータースポーツ部門「TRD（Toyota Racing Development）」のイメージカラーでもある。往年のファンの中には、1980年代のオフロードレースで活躍した伝説のドライバー、イワン “アイアンマン” スチュワート（Ivan “Ironman” Stewart）を思い出す人もいるだろう。

▲足もとにはDELTA FORCE OVAL（7J×16 / インセット+38 / 6H / P.C.D.139.7）をセット。ディッシュベースのコンケーブデザインとマットブラックの質感が、ハイエースの大柄なボディをしっかりと支え、無骨な存在感を放つ。センターキャップは非売品のイエロー仕様。

デザイナーのローリン “モリー” サンダース（Rollin “Molly” Sanders）が生み出したといわれる配色は、レッドは情熱と力強さ、オレンジは決意と陽気さ、イエローは楽観と砂漠を象徴しているそうだ。以降、このカラーはTRDスピリットを象徴する伝統的モチーフとして受け継がれてきた。

ホワイトボディのハイエースに、そんなTRDカラーのストライプを配することで、商用車の印象は一変。スポーティかつクラシカルな雰囲気を纏う一台が出来上がった。

▲TRDストライプが際立つハイエースに、DELTA FORCE OVALとGEOLANDAR X-ATで無骨な足もとを演出している。

もちろん、フロントまわりには実際にTRD製のGRフロントスポイラーも装着しているが、グリルもブラックアウトしたことでより精悍さが強調されている。ルーフにはFront Runner（フロントランナー）製ルーフラックとDARCHE（ダーチ）製オーニングを組み合わせているので、アウトドアユースにもしっかり対応している。

足もとにはDELTA FORCE OVALホイール（7J×16 +38 6H P.C.D.139.7）とYOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016タイヤ（215/65R16）をセット。コンケーブ形状のマットブラックホイールが、ボディのボリューム感を引き締める。

さらに、ストライプに呼応するイエローのセンターキャップ（非売品）を装着することで、デザインの一体感も生み出した。DELTA FORCEが完成させたこのハイエースは、モータースポーツのイメージを巧みに取り込んだ、“リアルアドベンチャースタイル”。このままオフロードレースのピットカーとして使っても、十分に絵になる仕上がりだ。

▲フロントランナー製ルーフラックに組み合わされているのは、ダーチ製オーニング。270度に開くタイプで、車体後方までしっかりカバーしてくれる。近年のモデルはフレームの強度が見直されており、さらにヘヴィデューティに進化している。

▲左上：TRD製のGRフロントバンパーは本来バンパー下部がマットシルバーになっているが、今回は全体をマットブラックでペイント。グリルまわりも合わせてブラックで統一している。

▲右上：シンプルでスタイリッシュなフロントランナー製ルーフラック。

▲DELTA FORCE OVALには、センターキャップ用のオーナメントとしてシルバー、オレンジ、カーキ、サンドベージュの４カラーが同梱されている。写真のイエローは非売品だ。

▲TRDカラーのストライプに合わせて、DELTA FORCEのデカールもスペシャルカラーに変更。細かな部分まで手を抜かないカスタムだ。