新年の幕開けを飾るクルマの祭典「東京オートサロン2026」。最先端のカスタムカーと最新トレンドが一堂に会し、国内外の注目を集めた。

「東京オートサロン2026」は、過去最多となる500社超が出展し、注目度の高い新型モデルや技術の発表が相次いだ。特にトヨタの「GR GT」や日産の次世代型EV「フェアレディZ EVコンセプト」は多くの来場者の注目を集めた。

ホンダもシビックタイプRのカスタムバージョンを披露した他、パスポート・トレイルスポーツ・エリートを参考出品するなど、話題の尽きない年初イベントとなった。

本誌でもお馴染みのJAOSからはBAJA 1000に参戦したGX550hを特別展示した他、RAV4 アドベンチャーやデリカD:5など、発表間もない新型モデルのカスタムスタイルを初公開。

FLEXからはオリジナルパーツブランド「67 ROKU NANA」を中心とした新たな展開を披露。展示車両としては話題のジムニー・ノマドのカスタムスタイルや、デリバリーが進んでいるランドクルーザー“250”のカスタムスタイルが多く目についた。

他にもデモランや有名ドライバーによるトークショーが開催され、3日間で20万人を超える来場者が会場を訪れる見込みだ。

TOYOTA
100台限定発売予定!?
GRヤリス MORIZO RR

GRヤリス MORIZO RRは現在開発中のプロトタイプだ。ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦の経験を活かして開発されたもので、専用の足まわりやカーボン製リアウィングなどが装着されている。外装色にはグラベルカーキを採用、またブレーキキャリパーや内装には差し色としてイエローがあしらわれている。日本では2026年春以降、専用アプリ「GR app」を通じて抽選申し込みを開始し、100台限定で発売される予定。

TOYOTA
新型GR GT＆GR GT3プロトタイプを世界初公開

昨年発表され、話題となっていた新型スポーツカーが「GR GT」。トヨタブースでは、そのレーシング仕様「GR GT3」プロトタイプと共に世界初公開された。GR GTは“公道を走るレーシングカー”としての設計思想を基本にした市販モデル。GR GT3はFIA GT3規格に対応するレーシングカー。オールアルミニウム製ボディや新技術の採用など、車体には意欲的な試みが数多く採用されている。

TOYOTA×DAIHATSU
親子喧嘩がもたらした!?
２シーターミッドシップ対決！

東京オートサロン2026で注目を集めたトヨタのプレスカンファレンス。「喧嘩３番勝負」と題されたテーマにより、「Gazoo RacingとTOYOTA Racing」などが対決形式で発表された。中でも話題となったのがトヨタとダイハツによる「軽トラ対決」だ。組織上の関係から「親子ゲンカ」と表現されたこの対決はハイゼットをベースに両者が車両を製作。ダイハツからはターボエンジンに4インチリフトアップ、大径タイヤにより走破性を強化したハイゼット・トラック・ ジャンボ・スタークライマーが発表された。対するトヨタは、4人乗りに改造したGRハイゼット・モリゾー仕様を発表。両ブースでは人気投票も行われ、訪れた来場者たちは思い思いの一票を投じていた。

TEXT｜Kazutoshi AKimoto 秋元一利
PUBLISHED｜2026
SOURCE｜Cal Vol.68
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