1967年型FJ45ランドクルーザーワゴンをカスタマイズしたレトロクルーザー・コンセプトは、もともと1999年に製作された車両で、フレームを10インチほどストレッチして100系ランドクルーザー用V8エンジンを搭載したレストモッド（Resto-Mod）。2023年のセマショーにおいて、トヨタ自動車のブースに出店され、大きな注目を浴びた一台だ。

トヨタ自動車が新型ランドクルーザーが2024年に北米市場へ再投入されるのを記念し、過去に製作されたランドクルーザー・カスタムのひとつ、1967年型FJ45ランドクルーザーワゴンをベースにした「レトロクルーザー」を2023年のセマショーへ展示した。

レストア＋モディファイを組み合わせたレストモッド

「レトロクルーザー」は、1999年にトヨタ自動車販売の上級マネージャーと米モータースポーツ界のレジェンドであるロッド・ミレン（Rodney K.”Rod” Millen）の発案から生まれたもので、同年2月のシカゴ・オートショーでデビューを飾ったクルマ。ヴィンテージカーのボディの下に最新モデルのパワートレーンや快適装備を備えたレストア＋モディファイを組み合わせたレストモッドである。

ボディは1967年のFJスタイルだが、ベースは2000年代初頭の100シリーズ系からの流用で、フレームを10インチ伸ばしてボディを架装している。

当初はFJ40のボディを搭載することも検討されたというが、ホイールベースが短すぎるために断念。代わりにFJ45が検討され、「オンボロ」のドナーカーを当時5000ドルでロッド・ミレン自身が調達してきたという。

製作チークはそのボディに徹底的なメタルワークを加え、モダンにアップデートされたボディを仕上げ、これにランドクルーザー100系の現代的なパワートレーンを組み合わせている。

エンジンは最高出力230馬力の4.7L・32バルブDOHC・V8を搭載。これに4速オートマチック・トランスミッションを組み合わせ、トランスファーケース、ロッキングディファレンシャルなども100系のものが装備された。排気系はボーラ（Borla）製ステンレス・エキゾーストシステムだ。

全剥離の上再塗装を施して美しいボディが再現！

サスペンション・システムにも大きく手を加えている。レトロクルーザーでは乗り心地を重視するためリアサスペンションはコイルオーバー・スプリング及びショックアブソーバーを備えた独立懸架式を採用。

フロントはトレッドを4インチ拡大し、ホイールトラベルを30%増加。同時に純正ディファレンシャルをナロー化し、オリジナルのブレーキとハブはそのまま12インチのトラベル量を実現している。

足元は35インチのゼネラルタイヤ製グラバーに特注の17インチ・ビレットホイールの組み合わせだ。

豪華なインテリアはコノリー（Connolly）レザーでアップグレード。電源アクセサリや衛星電話、ナビゲーションシステム、および15ガロンのタンク付きシンクも組み込まれてた。

トヨタはこのFJ45を復活させるため、劣化したアイテムやコンポーネントをすべて交換。パワートーンもすべて修復され、外装もリフレッシュ。一度、古い塗装被膜を剥離した上で、元色で再度塗装され、1999年にデビューした当時と同じ外観に復元した。

SPECIFICATIONS
BOOTH	TOYOTA
MODEL	TOYOTA RETRO CRUISER CONCEPT
ENGINE	4.7L・32バルブDOHC・V8｜230HP
TRANSMISSION	4 SPPED AUTOMATIC
TIRE	35inch General Tire
PRODUCTION	TOYOTA

【出展車両などの詳細は以下のセマショー2023リンク集を参照ください】
https://calog.net/archives/tag/2023-sema-show

ABOUT SEMA SHOW｜「セマショー」とは
「セマショー」は米国自動車用品工業会（Specialty Equipment Market Association＝SEMA）が主催する世界最大級のアフターパーツトレードショー。毎年11月の第一週にラスベガスコンベンションセンター（LVCC）で開催されている。会場は屋内床面積だけでも約5.5万坪。幕張メッセ（約2.2万坪）の倍以上もある巨大なイベントである。

※本記事は出版物（本誌）よりも先に、Cal Online(https://calog.net)にてオンライン版の記事を先行公開した「デジタルファーストアーティクル」にて制作されたものです。

CONTACT｜SEMA
WEB｜https://www.semashow.com/
PHOTO｜KAZUTOSHI AKIMOTO
TEXT｜KAZUTOSHI AKIMOTO
PUBLISHED｜2023
SOURCE｜Cal Vol.55

Copyright ©　CLASSIX
本WEBサイトにて掲載されている写真及びテキストの無断転載を禁じます。